“3、2、1，爆破！”

4月26日下午，随着一阵爆破声响起，不到十秒，屹立岷江33载的旧岷江一桥倒下。垮塌的瞬间扬起尘烟滚滚，桥体在岷江中激起偌大水花，而就在它的身旁，新岷江一桥已经正式上岗。未来，它将承载新的发展使命，助推四川眉山发展的新跨越。

一座老桥的前世今生，见证的不仅是一段历史，更承载着一份眉山人的情怀。

眉山境内，过岷江，自古无桥。

1986年，四川眉山人建成旧岷江一桥，改写了岷江眉山段两岸多年无桥的历史。旧岷江一桥全桥长724米，总投资890.34万元，主桥9孔，每孔净跨50米。引桥10孔，每孔净跨20米，桥面略呈弧形。车行道净宽9米，两旁人行道各宽1.5米。荷载为汽车20吨，挂车100吨。33年来，它将眉山东坡区崇礼、永寿、金花等河东14个乡镇连接成体，更承担着东坡区河东、河西两岸发展的交通使命，不仅是具有城市建设记忆的老桥，也是城市发展历程的见证者。

随着社会经济快速发展，旧岷江一桥已无法满足交通需求，还存在很大的安全隐患。

2016年，新岷江一桥开建，新桥与老桥在部分孔跨交叉重叠，必须拆除老桥后，才能完成整个新一桥工程的建设。由于老桥高度不满足通航净空的要求，不能继续保留。相关部门决定于2019年4月26日下午对老桥进行爆破拆除。

爆破拆除现场/低处为旧大桥，高处为新大桥

红星新闻记者从眉山东坡区公安分局获悉，老桥爆破拆除为控制性爆破，由专业爆破单位实施，精确计算装药量，并利用毫秒延时爆破技术。爆破产生的振动在可控范围内，震级较小，不会对新桥桥梁及周边建筑物造成结构损伤，交通部门根据《爆破安全规程》，已经委托了具有国家计量认证资质的第三方检测单位进行振动安全监测，爆破后出具的振动监测报告具有法定依据。

“老桥跨岷江河主桥部分（第6—14跨）采用爆破拆除。由于岷江一桥新桥与老桥距离非常近，其中最近距离不超过1米。本次爆破充分考虑保护新桥安全，为防止老桥垮塌物对新桥桥墩产生挤压，爆破作业精确计算装药量，老桥部分墩柱（8#、9#、11#、13#墩）采用松动爆破，爆破作业后这部分墩柱会裂而不倒。因此老桥跨岷江河主桥部分不会全部倒塌，后期采用机械二次破碎拆除。”东坡区公安分局相关负责人介绍。

老桥已成历史，新桥迎来新希望。在过去33年里，岷江一桥（老桥）连通的不仅是河畔两岸，更连接着历史与当下，刻录着城市变迁、人事流转。爆破时，市民在警戒线外，用视频、照片等形式见证并记录，是期待、更是告别。