都汶高速公路新房子大桥的桥身在地震中毫发无损，桥墩却受损严重，需要把重达3500吨的桥身撑起，拆掉受损桥墩，修建新桥墩，再将桥身放回新桥墩，完成修复工作（本报去年曾作报道）。日前，经过施工人员的紧张施工，大桥桥身已经被钢架整体撑起，首个1号桥墩也已采取静态破碎剂爆破技术拆除。在拆除1号桥墩的过程中，共使用了900多公斤“静态炸药”，花费了12个小时方才把桥墩“炸裂”。

记者在施工现场看见，新房子大桥桥身似乎仍坐落在原来的桥墩上。在桥墩的周围，密密麻麻的钢架已经搭建起来，这些钢架远看像是普通施工脚手架。“桥墩早已不起作用了，3500吨的桥身重量全部压在万能钢制杆件上。”负责拆除桥墩的福建省隆欣机械公司现场负责人陈志南介绍，桥身实际上已经和桥墩分离了，距离大约2～3厘米。为了撑起桥身，他们先将万能钢制杆件搭建在新浇筑的巨大钢筋混凝土承台上，再使用了20个每个能撑起200吨重量的千斤顶，才将重达3500吨的桥身撑起。

据陈志南介绍，静态爆破技术就是把静态炸药（化学静态破碎剂）填入一个密闭空间，通过破碎剂自身的缓慢膨胀，达到撑裂物体的作用。被拆掉的大桥1号桥墩共有两根钢筋混凝土支柱，高度均为10米左右。支柱的每一米均被打上了10多个孔，施工人员先将静态破碎剂填装进去，再把孔密闭起来。大约过了12个小时，填进去的破碎剂体积就膨胀了1.5～3倍，最终将支柱撑裂。据悉，仅拆除1号桥墩，就使用了静态破碎剂约920公斤。

桥墩被静态破碎剂撑裂后，里面还有钢筋连接，会产生“藕断丝连”的情况。为此，施工人员先把钢筋周围的混凝土清除掉，将把钢筋切断，使用铁葫芦将桥墩依次分块运送下地。

据悉，再过10多天，剩下的4个桥墩、8根支柱都将被拆除完毕，届时将开始修建新桥墩，完成修复工作。